인천항만공사 공식 블로그

해운업

2019.05.29 인천항만공사, 한국 국제 해운대리점 협회 초청해 물류환경 견학 인천항만공사, 한국 국제 해운대리점 협회 초청해 물류환경 견학 = 한국국제해운대리점협회 소속 회원사 관계자들이 인천신항을 견학하고 있다 / 사진제공 = 인천항만공사 ○인천항만공사(www.icpa.or.kr, 사장 남봉현)는 29일 오후 한국국제해운대리점협회(ISAAKㆍInternational Shipping Agency Association of Korea) 소속 선사 및 해운대리점 관계자들을 초청해 인천항 물류 환경에 대해 소개했다고 밝혔다. ○ 한국국제해운대리점협회는 국적·외국적 선사의 해운업을 대행하는 국내 대리점과 에이전시 16개사를 포함해 총 126개 선사의 대리점을 회원사로 둔 사단법인이다. ○ 이번 방문은 국내 2위 컨테이너 처리 항만이자 지속적인 발전을 이루고 있는 인천항 현장을 직접 방문..
2016.12.29 해운업에 이런 문제가? 선사&화주 이야기 안녕하세룡~ 인천항만공사 기자단 특파룡 10기 이선영입니다. 길었던 2016년이 훌쩍 지나 벌써 한 해를 마무리할 때가 되었네요. 이번에는 2016년 가장 이슈가 많았던 ‘해운업’과 관련된 주제의 내용을 소개해드리려고 합니다. 여러분들은 우리나라 수출입화물의 99.7%가 선박을 통해 운송이 되고 있다는 것을 알고 계셨나요? 또한 우리나라 대외무역 의존도는 무려 94.5%에 이르기 때문에 해운업은 한국 경제와 직결되는 매우 중요한 기간산업이라고 할 수가 있습니다. 하지만 글로벌 장기 침체로 인해 조선업과 해운업이 불황을 겪고 있어 많은 문제를 낳고 있는데요. 이와 관련하여 저는 오늘 해운업의 ‘선사’와 ‘화주’ 이야기를 여러분들께 전달하고자 합니다. 해운업은 ‘선사’와 ‘화주’의 공생발전이 없다면 안정적인..
2013.11.29 세계 해운시장의 이슈와 2014년 전망 세계 해운시장의 이슈와 2014년 전망 인천항만공사 인턴사원 부지만 최근 몇 년 동안 해운업계는 침체기를 맞았다. 해운업계에 종사하는 사람들이 이를 극복해내기 위한 방법을 찾기 위해 불철주야 노력했다. 이 뿐 아니라 이번 정부는 5년 만에 해양수산부를 부활시킴으로써, 우리나라 해운업계가 침체기를 벗어나 호황기를 맞이할 수 있는 계기가 될 것이라는 기대감에 해운업계는 물론 모든 국민이 부풀어 있다. 해운시장을 전망하기 위해서는 크게 4가지를 알아야 한다. 첫째로 최근 해운업계의 이슈 둘째로 선박의 트렌드, 셋째로 선박들의 항로와 마지막으로 화물산업별 특성이다. 최근 해운시장의 큰 이슈는 금융지원이다. 산업의 특성상 해운업은 대부분 타자본으로 이루어지는데 금융위기 이후 해운산업이 침체기에 빠지며 자연스레 금..
2013.11.29 2013년 하반기 해운업계의 이슈, 발틱운임지수의 상승 안녕하세요! 특파룡 4기 항만실무조의 안민선입니다. 오늘 저는 발틱운임지수에 대해서 쉽게 설명드리고자합니다. 2008년 경제위기로 침체기에 접어들었던 해운업계에 얼마 전 깜짝 소식이 들렸습니다. 계속해서 늦은 수준에 머물러있었던 발틱운임지수가 2013년 9월, 가을이 찾아옴과 동시에 쑥! 하고 급등했기 때문이었습니다. 그렇다면 발틱운임지수가 무엇이고 이것이 왜 해운업계를 분석하는데 중요한지 알아보도록 하겠습니다. 1. 발틱운임지수[Baltic Dry Index]란? (발틱지수-1 그림)(출처 http://www.bloomberg.com/quote/BDIY:IND/chart) 발틱운임지수란 간단히 말해 벌크선의 시황을 나타내는 지수입니다. 벌크선은 석탄이나 철광석과 같은 원자재나 곡물 등을 운반하는 선박을..
2013.06.24 흥아해운 인천지사 차승민 과장님 인터뷰 안녕하세요! 특파룡 기자 이도현입니다. 이번엔 제가 흥아해운 인천지사에 취재 인터뷰를 다녀왔는데요! 너무도 친절하고 세심하게 인터뷰에 응해주셨습니다! 과연 흥아해운 인천지사에서는 어떤 일들을 하고 있을까요? 지금부터 여러분께 얘기해드리겠습니다! 흥아해운 인천지사의 물류창고입니다~ 인천항만공사 건너편 도로에서 33번 혹은 36번 버스를 타시고 남항부두에서 내리시면 걸어서 5분밖에 걸리지 않는답니다! 들어올때부터 친절하게 맞아주신 차승민 과장님! 지금부터 흥아해운 인터뷰 전격 시작하겠습니다! Q. 어떤 계기로 해운업에 종사하게 되셨습니까?A. 저는 원래 배를 탔었어요. 의무 승선기간 3년을 보내고 일등항해사까지 했었죠. 일등항해사를 마치고 육지에서 일을 해보고 싶다는 생각이 들었어요. 처음에는 남동공단 쪽에..