껍데기 속 말랑한 몸 고둥


안녕하세룡~! 인천항만공사 해린이에룡~!! 여러분은 딱딱한 껍데기를 가진 해양생물 하면 어떤 생물이 생각나시나요? 단단한 꽃게, 조개, 뾰족뾰족 가시의 성게 등 다양한 생물이 떠오를 텐데요. 그중 오늘 소개할 주인공은 바로 딱딱한 집을 업고 다니는 고둥입니다. 

익숙하면서도 낯선 생물 고둥! 오늘은 고둥에 대한 이야기를 인천항만공사 해린이와 함께 나누어 보기로 해룡~!



고둥은 연체동물문 복족강에 속하는 나사 형태의 패각을 가진 동물을 통틀어서 부르는 이름이에요. 고동이라는 이름으로 많이 표현하지만, 고동은 방언이며 ‘고둥'이 맞는 표현이랍니다. 6만 5천 개에 달하는 많은 종의 수는 연체동물 중 고둥이 속한 복족류의 주요한 특징이에요. 그중 우리나라에서 확인되는 고둥의 수는 대략 360종 정도입니다. 


고둥은 나선 모양의 껍데기를 가지고 있으며, 몸은 비대칭으로 몸 전체가 나선형으로 감기며 형태가 발달하는 특징이 있습니다. 딱딱한 껍데기를 직접 만들어 업고 다니는데 이 껍데기는 석회질이나 키틴질로 이루어져 있고, 위험한 상황에서 몸을 껍데기 속으로 쏙 숨겨 적의 공격을 피해요. 사는 곳을 딱히 가리지 않고 고루 분포하며, 무거운 몸 껍데기로 인해 느릿느릿한 편이에요. 먹이는 치설을 이용해 먹으며 주로 풀을 먹지만 죽은 어류 등도 먹는 등의 잡식을 하는 종도 있대요.


고둥의 껍데기는 선박의 닻으로 사용되기도 하였고 고려, 조선 시대에는 뿔소라나 나팔고둥 등의 껍데기에 구멍을 내고 나각, 바라와 같은 악기로 사용하였어요. 이 악기는 뱃고동 소리와 같은 울림소리를 내는 역할을 했습니다. 이외에도 고둥의 껍데기를 이용한 주꾸미 낚시법 등 다양한 고둥의 활용법이 알려져 있답니다.

 


다양한 종류만큼이나 다양한 이야기를 가진 고둥들이에요. 악기 재료로 주로 사용된 나팔고둥은 우리나라 연안에서 발견되는 고둥 중 가장 큰 크기를 자랑해요. 불가사리를 잡아먹는 식성을 활용하여 우리나라 연안의 양식업에 해를 끼치는 불가사리 퇴치에 활용하기도 합니다. 나팔고둥은 식용이나 관상용을 목적으로 무분별하게 채집되고 먹이가 감소하면서 빠르게 사라지고 있어 2007년부터는 멸종 위기로 보호대상 해양생물로 지정해 관리를 받고 있어요.


청자고둥도 유명한 고둥 중 하나에요. 껍데기의 높이가 70mm, 지름이 약 35mm로 청자라는 이름에서 떠오르는 이미지와 달리 붉은색에 가까운 색을 지닌 화려한 무늬를 가졌습니다. 하지만 청자고둥이 화려한 외형만으로 이름을 알린 것은 아니에요. 청자고둥이 유명해진 가장 큰 이유는 바로 독을 가진 고둥이기 때문이에요. 코노톡신이라는 신경독을 가진 청자고둥은 이 독을 이용해 사냥하거나 적으로부터 위협을 막는다고 해요. 이 독은 매우 강력해 미국에서는 청자고둥의 독을 국가 차원에서 관리한다고 하네요.



고둥은 식재료로도 인기가 많아요. 열량이 낮아 다이어트에 효과적이고 단백질과 필수아미노산을 다량 함유하고 있어 골다공증을 예방하고 해독작용이 탁월해 국을 끓여 먹거나 삶아서 살을 빼먹기도 하고, 찜, 탕, 초무침, 전골 등 다양한 방법으로 조리해 먹습니다. 제주도의 유명한 보말국도 바로 고둥을 이용한 국물 요리이지요. 제주 방언으로 고둥을 보말이라고 한다 해요.


단단한 껍데기 속에 숨어있는 고둥의 다양한 매력을 알아보는 시간을 가졌어요. 고둥 이야기를 한참 하였더니 점점 출출해지는 해린이에요. 오늘 저녁에는 고둥이 들어간 맛있는 요리를 만들어 먹어볼까요? 배를 든든히 채우고 다음 이야기 재료를 찾으러 인천항만공사 해린이는 다시 열심히 달려볼게룡~!

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안녕하세룡~! 인천항만공사 해린이에룡~!! 인천의 구석구석을 살펴보다 보면 우와~ 이런 곳도 있었어? 하며 감탄을 자아내는 곳이 많이 있답니다. 우각로 문화마을도 그중 하나인데요. 인천에 있는 벽화마을 중 과거와 미래를 잇는 골목 여행을 할 수 있는 곳으로도 유명하다고 해요. 인천 벽화마을, 정겨운 우각로 문화마을로 인천항만공사 해린이와 함께 룰루랄라 놀러 가 볼까룡~!




도원역에서 이정표를 따라 500m 정도 걷다가 오르막길을 오르면 알록달록한 벽화가 그려진 길이 나옵니다. 색색의 눈에 띄는 벽화가 그려져 있는 숭의동 초입부터 안쪽의 골목까지를 모두 우각로 문화마을이라고 하는데요. 아름다운 벽화가 가득한 곳임에도 역에서 가까운 편이라 찾아가기에도 쉽고요. 주중은 물론 주말에도 한산한 동네라 스냅사진을 찍기에도 좋은 곳이랍니다.





우각로 문화마을의 벽화는 인천 송월동 동화마을처럼 아기자기하고 귀여운 분위기는 아니랍니다. 대신 고즈넉하고 기풍 있는 분위기가 펼쳐지는 곳인데요. 올록볼록한 나무 그림과 아름다운 꽃 그림, 아이들이 뛰노는 그림 등 골목과 어우러진 그림이 벽 곳곳에 그려져 있습니다. 게다가 그림에 맞는 아름다운 글도 여기저기에서 만날 수 있는데요. 그림과 글, 그리고 우각로에 특화된 골목이 다른 벽화마을과는 또 다른 분위기를 자아낸답니다. 


벽화가 있는 우각로 문화마을은 문화마을이라는 이름답게 작은 공방도 여기저기 있다고 해요. 공방을 구경하며 골목 여기저기를 걷다 보면, 과거로의 시간여행을 하는 기분도 느낄 수 있다고 하니, 반복되는 일상과 각종 스트레스에 지친 분들이라면 꼭 한 번 방문해 보시길 추천합니다. 





골목골목에 그려진 그림과 사진을 찍어도 좋고요. 이 그림 저 그림 감상하며 가족과 연인과 도란도란 이야기를 나누어도 좋고요. 또는 혼자 방문해서 그림을 보며 생각에 잠기는 것도 좋을 듯해요. 각자에게 맞는 다양한 방식으로 우각로 문화마을을 즐기면 되겠죠?

 

우각로 문화마을은 관광지라기보다는 조용한 시골 마을 같은 곳이라 사람도 거의 없고 슈퍼마켓이나 편의점을 찾기도 힘들답니다. 따라서 방문 시에는 간단한 음료수 정도는 미리 챙겨 가는 것이 좋겠죠? 물론 우각로 벽화마을을 관람하고 사진을 찍으며 만들어진 쓰레기는 꼭 되가져와야 한다는 것! 인천항만공사 해린이와 꼭꼭 약속해요.



인천에는 걷기 좋은 인천의 산책코스인 인천둘레길이 있습니다. 우각로 문화마을은 인천둘레길의 11코스에 속해 있는데요. 우각로 문화마을을 조금 길게 느끼고 싶은 분들은 인천둘레길 11코스를 돌아보시길 추천합니다. 인천둘레길 11코스의 시작은 도원역부터이고요. 도원역에서 우각로 문화마을 구 전도관을 지나 인천세무서, 금창동주민센터, 창영초등학교, 배다리 헌책방거리, 송현근린공원, 수도국산 달동네박물관, 동인천역으로 이어지는 코스랍니다.


해린이와 함께 떠나 본 우각로 문화마을 여행! 어떠셨나룡? 이번 주말에는 한산하고 고요한 문화마을에서 정겨운 벽화와 그리운 골목길을 돌아보며 편안한 시간을 가져보는 것도 좋을 듯합니다. 인천항만공사 해린이와 함께 한 룰루랄라 즐거운 여행! 다음에도 함께 떠나룡~!

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  1. 동림

    안녕하세요ㅣ

    2019.01.18 09:08 신고 [ ADDR : EDIT/ DEL : REPLY ]

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안녕하세룡~! 인천항만공사 해룡이에룡~!! 현대 문명이 비약적으로 발전하고 그에 따라 사용량이 증가하면서 실생활에 필요한 자원들이 점차 고갈되어 가고 있습니다. 전통적으로 자원은 주로 육지에서 생산된 것을 이용하였는데요. 자원은 한정되어 있지만, 오랜 세월에 걸쳐 소모한 만큼 육지 자원은 이제 바닥을 보이고 있습니다. 이러한 상황의 해결책은 바로 바다! 우리가 살고 있는 지구의 70% 이상을 차지하고 있는 바다가 자원 고갈 문제를 해결하는 돌파구가 될 수 있을 것으로 보여요. 인천항만공사 해룡이가 준비한 오늘의 꿀팁은 무궁무진한 바닷속 자원들에 대한 이야기입니다. 출발해 볼까룡~!



깊은 바닷속에는 우리가 생각하는 것 이상으로 많은 자원들이 잠들어 있습니다. 가장 쓰임새가 많고 유명한 자원인 석유는 1조 6000억 배럴 이상이 바다 밑에 묻혀 있다는 연구 결과가 있다고 해요. 아직 바닷속의 20%도 채 조사가 되지 않은 상황임을 고려해보면 어마어마한 양이 아닐 수가 없네요. 특히 북극에는 현재 사용량을 기준으로 하여 60년 이상을 사용할 수 있는 원유와 세계 매장량의 절반에 달하는 천연가스가 묻혀 있다고 해요. 아직 깊은 바다 밑이나 남‧북극의 얼음 속 자원을 채취하는 기술이 발달하지는 못했지만 기술이 발전할수록 사용할 수 있는 자원의 양도 점차 늘어날 것으로 전망됩니다.



미래의 자원 저장고라는 별명으로 불리며 최근 각광받고 있는 자원도 있습니다. 바로 “망가니즈 단괴”라는 것인데요. 수심 3,000m 이상의 심해저에 존재하는 자원으로 1875년 챌린저호의 과학자들에 의해 처음 발견된 후 연구와 지속적인 탐사를 통해 1950년대에 이르러 바다 밑에 광범위하게 존재한다는 사실이 알려졌어요. 크기는 3~25cm 정도로 공이나 감자와 비슷한 모양을 가졌으며 흑갈색을 띱니다. 망가니즈 단괴는 바닷물이나 바다 밑에 가라앉은 퇴적물 속 금속성분이 화학적 작용에 의해 생기며, 아주 천천히 가라앉아 성장 속도는 100만 년에 1cm 정도로 아주 느려요. 망가니즈 단괴가 주목받는 가장 큰 이유는 바로 이 단괴 속에 망간, 니켈, 코발트, 구리 등의 금속을 비롯해 40여 종의 다양한 광물이 포함되어 있기 때문이에요. 육지에서 채굴하는 광물들에 비해 순도가 높고 더 쓰임새가 커 ‘검은 황금’이라는 별명으로 불리기도 한다네요. 우리나라도 이러한 망가니즈 단괴 개발의 중요성을 깨닫고 국제연합으로부터 태평양의 클라리온-클리퍼턴 해역에 15만㎢를 단독 개발 광구로 할당받아 정밀 탐사를 수행하고 있고, 연구 및 개발이 이루어지면 품질이 뛰어난 광물 자원을 안정적으로 공급받을 수 있는 길이 열릴 것으로 기대합니다.



“메탄 하이드레이트”도 주목받는 해양자원 중 하나입니다. 불타는 얼음으로도 불리는 이 광물은 바닷속 미생물이 썩어서 생긴 퇴적물에 메탄가스, 천연가스와 같은 자원이 높은 압력에 의해 물과 함께 얼어 만들어진 고체 연료의 일종이에요. 얼음과 같이 생겼지만 그 속에 메탄가스가 있어 불을 붙일 경우 활활 타오를 정도라고 해요. 메탄 하이드레이트의 높은 압력으로 인해 1리터의 메탄 하이드레이트 안에는 200리터에 달하는 메탄가스가 함유되어 있어요. 크기 대비 아주 놀라운 효율을 가진 연료네요. 메탄 하이드레이트는 주로 알래스카나 시베리아, 극지방과 같은 추운 지역의 깊은 바다에서 주로 확인이 됩니다. 우리나라 동해의 독도 주변에서도 막대한 양의 메탄 하이드레이트가 발견되어 화제가 된 적도 있었답니다.



주로 광물이나 화석연료와 같은 자원에 대해서만 알아보았는데요. 이외에도 바닷속 동식물이나 조수간만의 차, 파도, 해류 등도 전기를 생산할 수 있는 훌륭한 대체 에너지로 이용할 수 있는 바다 자원이에요.


무궁무진한 바닷속의 자원들을 잘 활용하면 자원 고갈에 대한 걱정은 조금쯤 덜어도 될 것 같아요. 하지만 자원을 개발하는 과정에서 생태계가 파괴되는 등 심각한 문제로 이어지는 단점도 발생할 수 있음을 잊지 말고 모두가 상생할 수 있는 좋은 방안이 나오길 바라봅니다. 인천항만공사 해룡이도 바다와 자원을, 더 나아가 지구를 아끼고 사랑하는 방법에 대해 고민해보도록 할게요. 그럼 다음에도 재미있는 이야기로 다시 만나룡~!

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안녕하세룡~! 인천항만공사 해린이에룡~! “빠~밤! 빠~밤! 빠밤빠밤빠밤빠밤”하는 전주가 들리면, 어디선가 아주 무서운 상어가 나타날 것만 같은데요. 바로 영화 <죠스>의 OST입니다. 식인 상어는 공포 영화로 만들어질 만큼 사람들에게는 무서운 존재인데요. 할리우드의 영화에서나 볼 수 있다고 생각했던 식인 상어가 우리 바다에도 출현했다고 하여 해린이가 찾아가 보았습니다. 인천항만공사 해린이의 스터디타임! 오늘은 우리 바다를 접수한 상어들, 식인 상어의 출현에 대해 알아보고 상어 출몰 시 안전수칙에 대해서도 함께 살펴볼게요. 그럼 시작해 볼까룡~!



식인 상어, 백상아리

영화 <죠스>에 등장하는 식인 상어는 바로 백상아리입니다. 백상아리는 세계에서 가장 큰 포식성 물고기로 최상위 포식자이지요. 백상아리는 태어난 순간부터 스스로 살아가야 한다고 합니다. 따라서 생후 1년 동안이 생존에 가장 위험한 시기인데요. 새끼 백상아리가 첫 번째 생일을 맞을 확률을 30%도 못 된다고 하니, 생후 첫 1년의 생존이 얼마나 힘든지 알 수 있을 듯합니다. 1.2m 정도로 태어난 백상아리는 3.5m면 다 자란 것으로 보고, 최대 6.5m까지 자랍니다. 수명은 평균 15년으로 추정되며, 태평양·대서양·인도양 등 전 대양의 온대와 열대 해역에 널리 분포합니다. 먼 바다보다는 연안에 많이 서식하고 있어 세계 각지의 해수욕장에서 공포의 대상이 되기도 하지요.

백상아리는 상어 가운데서도 뱀상어와 함께 가장 난폭한 종으로 분류됩니다. 큰 먹이 하나를 먹은 뒤에는 1개월 정도 다른 먹이 없이도 생존이 가능한 것으로 알려져 있고요. 다 자란 백상아리의 이빨은 크고 날카로워서 살점, 연골, 뼈를 물어뜯을 수 있을 정도로, 주로 바다사자나 고래 등과 같은 크기가 큰 포유류를 공격해서 잡아먹는다고 합니다.



우리 바다를 찾아온 백상아리

식인 상어가 출현하는 국내 해역은 주로 서해입니다. 한반도의 남쪽에서 올라오는 난류와 북쪽에서 내려오는 한류가 합쳐져서 먹이 생태계가 조성되는 5월부터 상어들이 남해에서 서해 쪽으로 거슬러 올라오기 때문인데요. 최근 들어 한반도 해역의 수온이 상승하면서 난류성 어류인 상어가 활동하기 더 좋은 환경이 되었다고 합니다. 



상어 출몰 시 안전 수칙 (인천 해양경찰청)


1. 과거 상어 출현 해역에는 가급적 들어가지 말 것

2. 상처가 있을 경우 가급적 해수욕을 피할 것

3. 상어가 주로 활동하는 이른 새벽과 밤에는 해수욕을 피할 것

4. 상어가 접근하는지 알아차리기 힘든 탁한 물에는 들어가지 말 것

5. 3.4번과 같은 상황에서 물에 들어가야 할 땐 스킨스쿠버들이 사용하는 전류가 흐르는 상어퇴치기를 몸에 부착할 것


상어 출현 시 행동 요령 (해양경찰청)


1. 물속에 들어갈 때 잠수부나 해녀들 간 미리 약속된 신호를 만들어 활용하고, 2인 이상 짝을 지어 작업한다.

2. 상어를 만났을 때 놀라서 고함을 지르거나 기타 자극적인 행동을 피하고 침착하게 채취물로부터 멀리 떨어져 물속에서나와 선박이 있는 곳으로 이동한다.

3. 상어를 손으로 잡거나 작살로 찌르는 행위 등 자극은 금지한다.

4. 상어의 공격을 받을 경우 상어의 민감한 부분인 눈이나 코를 힘껏 내려쳐 공격을 피한다.


바다에 갈 때는 위 안전 수칙과 행동 요령을 꼭 기억하여, 상어로부터 우리의 소중한 생명을 꼭 지켜야겠습니다. 지금까지 우리 바다를 접수한 상어들, 식인 상어의 출현에 대해 정리해 보았고요. 인천항만공사 해린이는 우리의 안전을 지킬 수 있는 더 다양한 이야기를 찾아 다시 돌아 올게룡~!

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안녕하세룡~! 인천항만공사 해룡이에룡~!! 2019년에 꼭 해 보고 싶은 일 중 하나는 여행입니다. 비행기, 기차, 배 등 다양한 운송수단을 이용해 여행을 할 때는 여객터미널을 이용하게 되는데요. 여객터미널은 여행의 시작과 끝을 책임지는 아주 중요한 곳인지라 여행 전체의 느낌을 좌우하기도 한답니다. 출발하는 터미널의 느낌이 좋으면 여행 내내 기분이 좋더라고요. 그런 의미에서 올해 여행의 시작은 인천연안여객터미널에서 해 보려고 해요. 기분 좋은 여행의 시작을 책임져 줄 것 같은 인천연안여객터미널~! 요즘에는 영화 촬영지로도 많이 사용된다고 하는데요. 인천연안여객터미널이 얼마나 멋진 곳이기에 인천 영화 촬영지로 급부상했는지! 인천 항만공사 해룡이와 함께 구경하러 가보실까룡~?



인천 연안여객터미널은 인천광역시 중구 항동에 있는 인천항 여객터미널에 있습니다. 인천항 여객터미널에는 중국으로 취항하는 국제여객터미널도 함께 있는데요. 연안여객터미널은 서해 도서지방과 제주도로 취항하는 여객터미널이랍니다. 

연안부두의 해양광장 옆에 있는 인천 연안여객터미널은 지상 2층 건물로 되어 있습니다. 매표소와 대합실은 1층에 있고요. 2층에는 선사와 여행사 사무실이 있습니다. 인천 연안여객터미널에서는 제주도를 포함하여 백령도, 대청도, 연평도, 덕적도, 자월도, 승봉도, 이작도 등 서해 도서지방으로 출항한답니다. 



인천 연안여객터미널 승선절차

인천 연안여객터미널에서 승선 시에는 1층에 있는 터미널 대합실의 해당 매표창구에서 승선권을 발급받습니다. 승선권은 출발 시간 1시간 전부터 발급 가능하며, 사전 예약자의 경우 출항 시간 30분 전까지 승선권을 수령해야 합니다. 미수령 시 취소 될 수도 있다고 하니 미리 도착하셔서 수령하시는 게 좋겠죠? 예매권 소지자는 당일 숭선권으로 반드시 교체 후 승선해야 하고요. 주민등록증, 운전면허증, 여권 및 국가 공공기관에서 발행하는 자격증, 장애인등록증, 사진이 부착된 학생증 등의 본인을 확인할 수 있는 신분증이 꼭 필요하다고 합니다. 승선권 수령 시는 물론 선박 승선 시에도 선박 직원에게 1인 1매 승선권 및 신분증을 제시 해야 하고요, 신분증 미소지자는 선박 승선이 불가하다고 하니, 신분증 챙기는 것 꼭 잊지 마세요. 승선권을 수령한 뒤에는 개찰구를 통과해야 하는데요. 개찰은 출항 시간 30분 전부터 이루어지며 1인 1매 승선권을 제시해야 합니다. 출항 시간 10분 전까지 개찰구를 반드시 통과해야 하며, 미통과시에는 개찰구에서 탑승 거부 될 수도 있다고 하니, 여행 시에는 시간 약속을 지키는 것이 중요하답니다. 



인천 영화촬영지, 인천 연안여객터미널

인천 연안여객터미널은 여행의 시작 뿐 아니라 인천 영화 촬영지로도 급부상하고 있습니다. 인천영상위원회에 따르면, 인천에서 촬영을 진행한 영상물이 2017년에는 138편이나 된다고 하는데요. 이러한 수치는 2016년 보다도 17%나 증가한 것이라고 해요. 게다가 총 촬영 회차는 500회라고 하니, 각종 영상물에서 인천의 곳곳을 찾아보는 재미도 쏠쏠 할 듯 해요. 

특히 인천 연안여객터미널에서는 영화 <미쓰백>이 촬영되었는데요. <미쓰백>은 배우 한지민씨의 열연을 비롯한, 웰메이드 영화로 많은 사람들의 사랑을 받은 바 있답니다. 배경으로 등장 한 인천연안여객터미널 역시 영화의 완성도를 높이는 데 큰 몫을 했을 것이라 확신합니다! 앞으로 더 많은 영상물이 인천 연안여객터미널을 배경으로 촬영될 듯 해요. 영화 및 드라마에서 인천 연안여객터미널이 자주 등장하는 모습을 기대 해 보려고요.


2019년의 여행을 준비하고 계시다면, 영화 촬영지로도 각광받고 있는 인천 연안여객터미널을 이용 해 보시는 건 어떨까요? 편안한 터미널에서 여행 출발을 위한 준비를 한 뒤, 배를 타고 시원한 바닷바람을 맞다보면 스트레스도 피로도 모두 날려버릴 수 있을 듯 해요. 인천항만공사 해룡이는 인천 연안여객터미널에서 영화 촬영도 구경하고 여행의 시작도 준비하고 있을게룡~! 또 만나룡~!


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